La technologie UST est basée sur l’innovant Corded Rail. Les rails à cordes ou les rails-cordes sont des poutres ou des fermes en acier ordinaire non coupées, en béton armé, équipées de têtes de rail et également équipées de cordes précontraintes (étendues).
La charge horizontale principale d’étirement est placée sur le support d’ancrage. Les supports intermédiaires prennent des charges verticales. La structure de la piste se caractérise par sa facilité visuelle et son élégance, et elle ne bloque pas l’horizon, permettant au paysage naturel sur le tracé de la piste de rester visible.
Des solutions de transport économiques et respectueuses de l’environnement
Les valeurs uniques proposées de uST Transportation & Infrastructure Solutions sont :
- Des prix compétitifs par rapport à d’autres types de transport viaduc tels que le monorail ou le train urbain (y compris les lignes de tramway en conception de viaduc), ainsi que le métro et le téléphérique.
- Transport urbain à grande vitesse (jusqu’à 150 km/h) et productivité complexe, transportant jusqu’à 50 000 passagers par heure de pointe et jusqu’à 100 millions de passagers par an, et jusqu’à 100 Mtpa de fret.
- Le complexe uST peut être adapté à n’importe quel environnement de construction, ce qui signifie qu’il peut être placé sur des routes et des voies ferrées existantes, ainsi que dans des endroits présentant des conditions climatiques et une topographie naturelles difficiles
- La sécurité, avec la possibilité de réduire à zéro le taux d’accidents passagers et le trafic de marchandises en surélevant les routes, en automatisant la logistique et en équipant le matériel roulant de systèmes antidérapants efficaces.
- Respectueux de l’environnement car une superficie minimale d’acquisition de terrain est requise pour la construction du complexe UST. Les véhicules ferroviaires électriques sur roues en acier ont également une faible consommation d’énergie et ne rejettent pas de pollution chimique dans l’environnement. La pollution physique telle que le bruit, les vibrations, l’électromagnétisme, les visuels et les impacts sur les humains et l’environnement sont également réduits.
- Numérisation complexe et son intégrabilité dans les systèmes de la ville intelligente, y compris la possibilité de placer des lignes électriques et des réseaux d’information en fibre optique au sein de la structure de voie uST String Rail, ainsi que l’utilisation des systèmes de transport public dans la logique des « services numériques à la demande ». Les exemples incluent l’appel de véhicules via des applications mobiles, et le stockage et la personnalisation des systèmes multimédias du véhicule pour les utilisateurs.
véhicules de tourisme et de fret uST
Les véhicules électriques à roues en acier, appelés uPods, sont utilisés dans les modèles de passagers et de fret.
La gamme de modèles de véhicules de tourisme assure un flux de trafic de 50 000 personnes par heure à travers chaque viaduc et se compose d’uCar et d’uBus utilisés pour circuler sur les routes urbaines et suburbaines.
L’uCar est un véhicule de grand confort pouvant accueillir jusqu’à six places. La version tropicale sur mesure de l’uCar est conçue pour les zones aux climats arides et humides, avec des limites supérieures de température de fonctionnement allant jusqu’à 55 ° C.
L’uBus est un véhicule standard de conception modulaire. Il dispose d’espaces pour s’asseoir et se tenir debout, et sa capacité peut varier en fonction de l’utilisation de modules de transport supplémentaires.
La gamme de véhicules de fret qui déplacent des conteneurs standard TEU et FEU au prix de 0,01 $ par tonne kilomètre (t-km) contient le modèle de la série uCont. Il s’agit d’un véhicule de transport de conteneurs maritimes d’une longueur nominale de 20 pieds et 40 pieds, utilisé pour les opérations dans les installations industrielles, les ports et les sites miniers.
Le nouveau développement prometteur de l’entreprise est le uFlash, d’une capacité de six personnes, conçu pour le transport sur les routes interurbaines et internationales. Il s’agit d’un modèle de production de masse qui permet un trafic de passagers à grande vitesse à des vitesses de 300 km/h à 600 km/h.
Certification et sécurité des véhicules String Rail
La société a conçu et construit deux centres de démonstration et de certification de haute technologie : EcoTechnoPark à Maryina Gorka, en Biélorussie et le uSky Center à Sharjah, aux Émirats arabes unis.
Les travaux de certification sont effectués au uSky Testing and Certification Center, au Sharjah Research Technology and Innovation Park, sur une superficie de 28 hectares.
La certification de normalisation TUV SW a délivré un certificat de conformité, prouvant la sécurité des solutions innovantes d’infrastructure de transport d’uSky, notamment :
- Structures de voies et de ponts de transport ferroviaire à cordes précontraintes
- uPod, véhicule électrique à roues en acier avec système de contrôle automatique
- Support primaire et intermédiaire
- Stations voyageurs et stations-service
À propos de Unitsky String Technologies Inc.
Unitsky String Technologies Inc. est une société d’ingénierie internationale qui assure la conception, la construction et la maintenance de systèmes de transport multi-niveaux innovants. Le siège de la société d’ingénierie est situé dans la ville de Minsk, en Biélorussie. La société travaille actuellement activement sur plusieurs projets commerciaux dans différents pays.
Le Dr Anatoli Unitsky est directeur général, propriétaire principal de la technologie et coordinateur de la conception chez Unitsky String Technologies Inc.
Le Dr Unitsky a déclaré : “Nous croyons que le transport devrait être la solution au problème, pas la cause. Par conséquent, notre entreprise, utilisant le meilleur de ce qui a été fait avant nous et apprenant des erreurs des autres, a créé un système innovant, respectueux de l’environnement et un système de transport sécuritaire qui fera aussi gagner du temps aux gens. »
