Campagne intense pour recueillir des signatures et renverser la consultation controversée promue par le maire de La Reina pour s’opposer à l’initiative en faveur des droits de l’homme. La concrétisation de l’idée réside dans une décision du Sénat alors que des milliers de signatures sont recueillies pour soutenir le projet. Entre 1973 et 1987, l’aérodrome de Tobalaba était le quartier général du commandement de l’aviation de l’armée, dont les avions, dans les soi-disant «vols de la mort», ont transféré entre 700 et 900 corps de prisonniers politiques qui ont été jetés à la mer ligotés. de rails en fer.
Ursule Fuentes. Journaliste. “Le siècle”. 03/03/2023. Une campagne intensive de collecte de signatures auprès des habitants de la communauté de La Reina est menée par l’Association du Mémorial de l’Aérodrome de Tobalaba (AMAT) ainsi que d’autres organisations sociales et de défense des droits de l’homme (DDHH) en soutien au projet de loi permettant l’érection d’un mémorial dans la Tobalaba Aérodrome et circuit de mémoire commémorant les victimes jetées à la mer par l’armée pendant la dictature civilo-militaire.
Cette initiative, dont l’auteur est le député Tomás Hirsch (Action Humaniste), est entrée au Congrès le 16 août 2022 et a été évaluée positivement tant en Commission Culture qu’en salle plénière, avec 88 voix. pour, 34 contre et 15 abstentions. Il a également été approuvé par la commission sénatoriale de l’éducation et de la culture et ne doit plus être ratifié que par la plénière de la Chambre haute.
Comme l’a expliqué le président de l’AMAT, Diego Ortega, ils ont déjà un millier de signatures d’habitants de La Reina qui soutiennent la construction du monument et ont une demande sur le site Change.org, où ils s’inscrivent déjà pour huit mille. “Nous voulons doubler le nombre de signatures, notamment dans la commune, pour les présenter aux sénateurs et leur montrer qu’il y a beaucoup de soutien citoyen, parallèlement au résultat de la consultation de quartier que la commune de La Reina a menée en Février érige un mémorial », a-t-il souligné.
Le maire de La Reina tourne le dos à la sauvegarde de la mémoire et des droits de l’homme
Par le biais de ses comptes Twitter et Instagram, la municipalité a annoncé le vendredi 27 janvier qu’elle tiendrait une consultation citoyenne sur son portail Web pour la construction du monument sur la dalle centrale de l’avenue Fernando Castillo Velasco (anciennement Larraín), en face de Tobalaba Aérodrome. Le vote a eu lieu entre le 30 janvier et le 7 février et 2 322 personnes y ont participé, dont 34 % ont soutenu le monument et 64 % s’y sont opposés.
« C’était une consultation avec un très faible taux de participation (près de 2,5 % de l’ensemble des listes électorales du quartier ont voté, soit l’équivalent de 90 000 électeurs). De plus, il semble qu’ils aient voulu faire référence au droit de mémoire », a affirmé le conseiller municipal socialiste Cristián Del Canto lors de la réunion du conseil municipal du 14 février, au cours de laquelle le maire de La Reina, José Manuel Palacios (UDI), a fortement remis en question en complétant cet acte électoral.
Le président de l’AMAT a ajouté que « le système utilisé dans la consultation ne garantit pas que tous les électeurs sont de La Reina car n’importe qui aurait pu entrer sur le site pour voter. Aussi, le vote a commencé avec des problèmes sur la plateforme car il a commencé le 30 janvier mais a été suspendu le matin et a repris le 31.
Pendant ce temps, la conseillère indépendante Fresia Pérez a expliqué que la consultation communautaire n’avait servi qu’à inciter à la haine, “parce que lorsque le monument de la caserne Lautaro a été érigé sur la place de la rue Simón Bolivar devant l’Académie de guerre (pour commémorer les victimes du centre d’extermination de Simón Bolívar 8630, où entre 1976 et 1977 deux adresses totalement secrètes du Parti communiste ont été assassinées), ce type de consultation n’a pas eu lieu et tout s’est déroulé tranquillement, sans affrontements ni problèmes avec les voisins.
Le conseiller Fernando Encina (Convergence sociale) a affirmé qu’il y avait eu une forte campagne de terreur sur WhatsApp et sur les réseaux sociaux de quartier, avec des messages que le raccourci de la consultation citoyenne avec la question “Qui veut qu’à La Reina il y ait une zone de victimes, pleine de bandes où des barricades sont construites, des cocktails Molotov sont lancés, le ‘qui-danse-pass’ est attaqué, des locaux commerciaux sont pillés ? “.
De tels arguments ont été avancés au sein de la commission de l’éducation du Sénat par Andrea Garrido, président de l’Association des municipalités de La Reina (un groupe qui regroupe les associations de quartier du secteur), qui a proposé d’installer le mémorial dans une municipalité voisine, plus précisément dans le parc Peñalolén, situé sur l’Avenida José Arrieta, en face de la sortie sud de l’aéroport, soulignant que “là, ce serait loin des maisons, ne gênerait pas la circulation et les voisins n’auraient pas peur des perturbations lorsque les gens se rassemblent” .
“Le triangle de la mort”
À cet égard, Diego Ortega a réitéré que “la droite ne veut clairement pas le monument à La Reina et ils n’osent pas l’affirmer, mais ils essaient de le rediriger vers un autre côté, à Peñalolén, et nous le voulons La Reina est écrit parce qu’il est là.” le secteur appelé “Triangle de la mort”, une zone composée du commandement des communications et de l’Académie de guerre de l’armée, de la Villa Grimaldi et de la caserne Lautaro dans la rue Simón Bolívar existe, connue détention, torture et centres d’extermination de la Direction nationale du renseignement (DINA).
Entre 1973 et 1987, l’aérodrome de Tobalaba était le quartier général du commandement de l’aviation de l’armée, dont les avions, dans les soi-disant «vols de la mort», ont transféré entre 700 et 900 corps de prisonniers politiques qui ont été jetés à la mer ligotés. de rails en fer.
L’un de ces corps était celui de l’enseignante et militante communiste Marta Ugarte, qui a été torturée à Villa Grimaldi et dont le corps a été ramené à la plage de La Ballena, dans la ville de Los Molles, dans la région de Valparaíso.
De même, les neuf hélicoptères Puma utilisés dans la “Caravane de la mort” ont opéré depuis cette aérogare des déplacements vers le nord et le sud du pays, faisant plus d’une centaine de victimes.
le projet de mémoire
Depuis six ans, l’AMAT se mobilise avec d’autres organisations de défense des droits humains pour ériger un mémorial devant l’aérodrome. En 2017, il a présenté le projet au conseil municipal et en 2018-2019, il a commencé à y travailler avec le chef municipal de La Reina.
« Nous avons déjà fait plusieurs démarches, comme la soumission d’un dossier au Conseil des monuments nationaux, qui exigeait la signature du maire car le monument serait placé dans un lieu public nécessitant un entretien. Ensuite, il nous a demandé de consulter les voisins autour du secteur où se trouverait le mémorial, et nous avons visité tous ces voisins et obtenu leurs signatures. Plus tard, il nous a de nouveau édités, soulignant que cela devrait être confirmé par le conseil d’administration du Santiago Air Club, dont le président a répondu que ce n’était pas à lui de décider de cette question, puisque le monument se trouve dans un lieu public et non à l’intérieur de l’aérodrome. serait mis en place », a déclaré Ortega.
Entre-temps, l’AMAT a demandé à l’Entreprise nationale des chemins de fer (EFE) de fournir 125 rails pour la construction du monument, car la conception de l’architecte et actuel conseiller municipal Cristián Del Canto prévoit une structure de voies ferrées disposées de manière ondulée sur un granit. base calquée sur celles auxquelles étaient liés les peuples jetés à la mer pendant la dictature. “Le maire nous a soutenus dans ce travail en envoyant une lettre de candidature, car pour que l’EFE puisse faire passer les rails, il faut qu’ils soient empruntés à un équipement public”, précise le directeur de l’AMAT.
Une autre évaluation que le projet de mémorial a subie a été menée par la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), qui a constaté que sa construction ne viole pas les limites fixées par la norme aéronautique et se situe en dehors du cône d’entrée des aéronefs.
“Et à cause de cela, on ne comprend pas que le maire Palacios a déformé la vérité lorsqu’il a assisté aux commissions du Sénat, où il a dit qu’il ne savait rien du projet ou du processus de participation que nous avons développé”, a déclaré le conseiller Del Canto lors de la réunion du conseil. Communauté.
En ce sens, Diego Ortega de l’AMAT a souligné que l’attitude du maire et l’enquête citoyenne qu’il a menée ont davantage à voir avec la réponse à donner à son parti, l’UDI, qui ne souhaite pas l’installation du monument.
