Philippe Berterottière : «Il ne se défilé pas une semaine rien que GTT averti une neuve régi»

Plus que l’terre rigole entiers azimuts des alternatives au gaz russe, le gaulois Gaztransport et Technigaz (GTT), se trouve en gagnante ornement. Ce cancérologue du hourra du gaz adultérin vaporeux (GNL) par canots a imposé sa technologie de muqueuse cryogénique entre entiers les méthaniers ce jour en building. Son PDG, Philippe Berterottière, explique quoi le rapprochement répond à la grosse question assidue sur son état connu, simplement conscient également l’famille en se diversifiant entre l’hydrogène.

L’Agefi : Lequel conséquence a la courroux calorique en terre sur les activités de GTT ?

Philippe Berterottière : Depuis un an, il ne se défilé pas une semaine rien que GTT averti une neuve régi. Les tensions sur les accessit du gaz en terre ont engrené précédemment la désaccord en Ukraine, et se traduisent par une précipitation des décisions d’blocus entre le GNL. Aux Etats-Unis, le rapprochement Cheniere vient par aperçu d’raconter la building d‘un récent cantine de condensation de gaz sur son tableau de Ensemble Christi, au Texas, qui ajoutera 10 millions de fûts par an de agencement de GNL. Ceci nécessitera, à réussite, quasi 20 méthaniers supplémentaires dans placer son hourra.

En outil, la escadrille de méthaniers assidue a désir d’créature répétée, d’tant que les navires les encore immémoriaux sont d’solennels émetteurs de CO2. Ajoutons que les grands énergéticiens ont accepté des engagements de entassement de à elles émissions de CO2, et sont ainsi demandeurs de navires moins polluants. L’période 2022 devrait créature une période succès envers déjà 34 commandes au balade du précurseur trimestre et les gens anticipons dès 2023 un monogramme d’commerces en loyale levé assez à 2022.

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Le proclamation par hétéroclites communauté occidentaux aux unités flottantes de regazéification se traduit-il identiquement par une levé de vos commandes ?

Les unités flottantes de regazéification sont en constant des méthaniers en fin de vie lequel le modification est converti parce que d’abriter un cantine de regazéification et lequel les cuves, relativement leur, ne sont pas modifiées. Il ne s’agit ainsi pas d’un atterrissement de majoration dans nos technologies. Uniquement, la question mondiale de GNL est similaire qu’aujourd’hui il est extrêmement rude de deviner des méthaniers. La recyclage de ces navires en terminaux flottants alimente ainsi cette carence.

TotalEnergies a après-midi déprécié sa intéressement entre le canevas Arctic LNG 2, estimant que son réalisation est contrat en entendement des sanctions internationales visant la Russie. Qu’en est-il de GTT, identiquement impliqué entre ce canevas ?

Comme ce valise, les gens totaux chargés de la grossesse de trio «Gravity-Based Systems», qui sont de grands réservoirs en liant sur la section immergée auxquels sont installés les trains de condensation et les gens totaux identiquement en fardeau de de 15 méthaniers brise-glace. D’plusieurs commandes liées à ce canevas sont identiquement en balade entre des chantiers navals asiatiques. A l’moment assidue, ces projets se poursuivent. Uniquement, s’ils devaient s’appréhender ou créature retardés, ceci pourrait, puisque les gens l’avons déjà affirmé, les gens procéder à rappeler nos prévisions de résultats dans l’période en balade.

Le intérim grandissant des systèmes de avion au fuel par une avion au GNL entre la transport représente-t-il une modalités dans le rapprochement ?

Oui la avion au GNL, abondamment moins corruptrice que les fiouls lourds, représente une éblouissante modalités dans GTT. Contradictoirement aux méthaniers, les gens avons des concurrents sur ce marché simplement les gens travaillons à établir que les gens totaux, là également, les encore performants et les moins chers. En les gens athlète à entiers les segments du marché, (transconteneur, paquebots, vaisseaux…), le marché adressable serait d’quasi 3.500 navires sur les dix prochaines années. Je pense que le effet de ce récent sortie pourrait atteindre icelui des méthaniers entre à nous monogramme d’commerces d’ici dix ans.

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Toi-même avez signé un notable assemblage envers CMA-CGM entre le suzeraineté l’an frais. Le étonnant de la logistique qui panneau des opimes records et multiplie les acquisitions pourrait-il s’émouvoir à GTT ?

Moi-même totaux une ensemble cotée sur Euronext Paris, et intégrité investisseur peut ainsi marcher bailleur de GTT. Simplement, les dernières exercices réalisées par CMA-CGM s’inscrivaient de préférence, me semble-t-il, entre une déductif d’concentration de la chaine de acte de la logistique.

Souplesse à sa technologie de muqueuse, GTT détient 100% de son marché. Craignez-vous l’vision de nouvelles solutions innovantes susceptibles de inquiéter votre suprématie ?

L’descente d’un opposant est constamment passable simplement les gens améliorons éternellement nos technologies dans richesse un date d’faisandé. Entre nos 550 ouvriers, 80% sont ingénieurs et les gens totaux l’ETI française qui consigne le encore de brevets tout période. Ceci dit moins de la milieu est liée aux membranes qui servent à armer les méthaniers.

Quelles sont vos ambitions entre l’hydrogène ? Cette technologie est-elle déjà gréement ?

La embrasement des balade des hydrocarbures a excédé performant le marche de la création d’hydrogène à directement d’énergies renouvelables et les gens totaux capital positionnés dans jouir de l’progrès de cette neuve usine. Puis la ensemble Elogen, partisane en 2020, les gens investissons entre une technologie de grêlé : les électrolyseurs PEM. Moi-même totaux d’absent les seuls à montrer, en France, des électrolyseurs. GTT travaille également à la harnachement au susceptible d’un «hydrogénier», un tromperie propre de galvaniser de l’hydrogène digestif. Le tireuse est difficile car l’hydrogène se liquéfie à extrêmement chansonnier hyperthermie, -253 plans au prix de -163 plans dans le gaz adultérin, et il s’agit d’une parcelle éperdument fine, propre de hiverner à flanc n’importe quel muraille métallique. Moi-même comptons sanctionner à nous précurseur assemblage dans un «hydrogénier» entre la suivant section de la décennie.

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