La ponctualité des trains de la Deutsche Bahn ne devrait pas s’améliorer de sitôt, déclare le commissaire du gouvernement fédéral aux transports ferroviaires, Michael Theurer. Il admet que le réseau ferroviaire est actuellement dans un état délabré et que la situation est si mauvaise que la seule solution est une refonte générale. Le comité de coalition a accepté d’investir des milliards d’euros dans la Deutsche Bahn, y compris les revenus d’une surtaxe CO₂ sur le péage poids lourds à partir de 2024 pour les investissements ferroviaires. L’objectif pour 2021 est une valeur de ponctualité supérieure à 70 % dans le transport longue distance, soit 10 % de moins que l’année précédente.
Les retards de train se produisent lorsque le train arrive six minutes ou plus en retard, mais les annulations ne sont pas comptées. Le public allemand s’attend à une amélioration significative de la ponctualité, et le patron de Bahn, Richard Lutz, parle d’une surcharge complète du réseau. Des fonds d’investissement continus et la sécurité de la planification sont cruciaux, mais le déficit de financement du rail en Allemagne doit être comblé. La Deutsche Bahn, propriété de l’État, souhaite réhabiliter de nombreux tronçons de voie très fréquentés d’ici 2030.
La première rénovation du corridor entre Francfort et Mannheim débutera mi-2024. Au lieu de réparer l’essentiel avec de petits chantiers pendant l’exploitation, la ligne de chemin de fer sera fermée pendant environ cinq mois, tout sera entièrement rénové et modernisé. Cela devrait rendre le trafic ferroviaire plus fiable et calmer les choses pendant des années.
La Confédération s’est engagée à accroître la part de marché du transport ferroviaire de marchandises d’ici 2030. Elle veut s’assurer que les trains de marchandises ne soient plus en retard sur le S-Bahn, mais puissent également exploiter les avantages de leur système dans la concurrence longue distance. Des itinéraires de système pour les trains de marchandises sont prévus, ce qui donnera un véritable coup de pouce au trafic de fret ferroviaire.
