Honda préparerait un successeur à l’emblématique roadster S2000 pour célébrer son 75e anniversaire

En dehors de la Civic Type R pointue, il semble que Honda ait un peu oublié son passé de voiture de sport. Le S2000, adoré des fans à ce jour, attend en vain un successeur depuis 2009, date à laquelle la production s’est arrêtée dix ans après son lancement.

Cependant, selon le site Web britannique Autocar, cette attente pourrait bientôt être terminée. Honda célèbre son 75e anniversaire cette année et marquera l’occasion en présentant une nouvelle voiture de sport qui pourrait être le successeur spirituel de la légendaire S2000. Cela vient des mots de Tom Gardner, vice-président du département européen.

« Technologiquement, nous avons une base très solide. Et ce n’est pas la technologie pour elle-même, c’est la technologie qui offre vraiment de la valeur aux clients », a-t-il déclaré au site Web, ajoutant que la réponse des clients à la nouvelle génération de Civic Type R a été extrêmement positive.

Fondamentalement, il n’a donné aucune information spécifique sur la voiture de sport – ni sur sa position dans le portefeuille ni sur le type de conduite. Mais il a laissé entendre que son arrivée était imminente : “L’année 2023 signifie 75 ans et nous avons eu le S2000 à cinquante ans, alors qui sait.”

De plus, il y a eu des appels pour une réincarnation du S2000 depuis plusieurs années, ainsi que des indices que quelque chose comme ça pourrait être en préparation. En 2017, le PDG de l’époque, Takahiro Hachigo, a déclaré: “Les développeurs de Honda se familiariseront rapidement avec la voiture de sport si la demande est là.”

« Il y a de plus en plus de voix du monde entier qui veulent réinventer le S2000, mais le moment n’est pas encore venu. Nous avons besoin de temps pour nous décider. Si le service commercial fait une enquête, l’examine et qu’il est vraiment intéressé, nous l’examinons », a ajouté Hačigo à l’époque.

Honda a précédemment annoncé qu’il travaillait sur un successeur électrique au modèle hybride NSX et sur un nouveau modèle phare qui tombera dans la classe GT. Ces voitures feraient partie d’une vague de trente nouvelles voitures électriques que le constructeur automobile prévoit de lancer dans le monde d’ici 2030. De plus, l’un des ingénieurs en chef, Hideki Kakinuma, a récemment proclamé qu ‘”il n’y a pas de Honda sans le Type R”, suggérant qu’il y a de la place pour des voitures de luxe même à l’ère de l’électrification.