Aston Martin a dévoilé sa « voiture de série la plus puissante de tous les temps ».
Appelée DBS 770 Ultimate, il s’agit de la dernière version de son grand tourisme avec un moteur V12 fortement réglé, qui a été lancé à l’occasion du 110e anniversaire de la marque britannique.
Emballant un énorme 759 ch à partir d’un moteur à essence à double turbocompresseur de 5,2 litres, il peut atteindre des vitesses époustouflantes allant jusqu’à 211 mph.
Seulement 499 doivent être construits comme un chant du cygne pour son superbe modèle GT, chacun coûtant plus de 300 000 £. Mais autant remettre votre portefeuille dans votre poche car Aston a déjà pris des dépôts sur chacun d’eux.
L’Ultimate DBS : Appelée DBS 770 Ultimate, il s’agit de la « voiture de série la plus puissante d’Aston Martin » et c’est la dernière version de son grand tourisme avec un moteur V12 fortement réglé.
Comme son nom l’indique, il s’agit de l’ultime DBS Superleggera du constructeur automobile de luxe qui fait ses adieux à l’un des plus beaux modèles existants de la marque.
Mais le 770 garantit qu’il ne fera pas une sortie tranquille.
Alors qu’elle est promue comme la « voiture de production la plus puissante de tous les temps » du constructeur, le mot clé à prendre en compte dans cette affirmation est « production ».
C’est parce que les 300 coupés (prix à 314 000£) et 199 cabriolets Volante (337 000£chacun) qu’il doit fabriquer pour le marché mondial suffisent à le qualifier de modèle de production en volume.
La réalité est que ce n’est pas la voiture de route la plus puissante à quitter son usine de Gaydon, avec des modèles « exclusifs » comme l’Aston Martin Victor unique en son genre de 836 ch et les 150 hypercars Valkyrie de 1 160 ch qui l’emportent sur la seule puissance.
Pourtant, cette petite mise en garde rend le DBS 770 Ultimate non moins brutal… ou bruyant.
L’Aston Martin 770 Ultimate a été dévoilée en tant que modèle DBS chant du cygne dans le cadre du 110e anniversaire du constructeur automobile britannique en 2023
Alors qu’elle est promue comme la voiture de série la plus puissante du constructeur, le maître mot à prendre en compte est « production ». En effet, 499 exemplaires suffisent pour le qualifier de modèle de production, malgré un certain nombre de voitures de route Aston « exclusives » plus puissantes qui ont quitté l’usine de Gaydon ces dernières années.
Les ingénieurs d’Aston Martin ont travaillé leur magie pour extraire 44 ch supplémentaires du moteur 12 cylindres, principalement grâce à une pression de suralimentation accrue et à des voies d’air et d’allumage modifiées, a déclaré le constructeur automobile.
Associée à une boîte automatique ZF à huit rapports, la puissance est transmise aux roues arrière via un différentiel mécanique à glissement limité.
Avec une puissance de traction de 900 Nm, la DBS 770 Ultimate peut sprinter d’un arrêt à 62 mph en seulement 3,2 secondes (coupé) et continue d’accélérer au-delà de 200 mph.
En dehors du moteur, il y a eu d’autres changements par rapport au DBS « standard ».
Bien qu’il partage la même configuration de freins en carbone-céramique, il possède des roues exclusives de 21 pouces inspirées de l’hypercar Valkyrie et qui auraient une « apparence de bijoux ».
La suspension a également été améliorée, avec les amortisseurs adaptatifs recalibrés pour fournir une agilité supplémentaire sans ruiner la qualité de conduite, tandis que d’autres modifications du châssis ont augmenté la rigidité en torsion de 3 %.
Annonçant son arrivée, Marek Reichman, directeur de la création d’Aston Martin, a déclaré : « DBS a toujours été au sommet de la gamme de modèles de production d’Aston Martin. Et maintenant, nous insufflons encore plus à la DBS 770 Ultimate… plus de puissance, plus de pureté des performances et le tout avec plus de sophistication, plus de goût et de la manière la plus réfléchie.
« Quelque chose de si brut et pourtant de si beau que c’est presque intimidant à regarder.
« C’est grâce à cette approche de conception que nous avons créé les formes – en commençant par l’avant amplifié – et à partir de là, tout le reste s’équilibre dans la conception avec les améliorations de performances. »
Avec 900 Nm de puissance de traction, la DBS 770 Ultimate peut sprinter du repos à 62 mph en 3,2 secondes (coupé) et continuer à accélérer au-delà de 200 mph
Bien qu’il partage la même configuration de freins en carbone-céramique, il possède des roues exclusives de 21 pouces inspirées de l’hypercar Valkyrie et ayant une «apparence de bijoux».
Parmi les changements de conception apportés au DBS « standard », il y a cette écope de capot profondément encastrée, qui est conçue pour aspirer l’air à travers les radiateurs pour améliorer le refroidissement.
Comme le souligne M. Reichman, identifier le 770 Ultimate en édition limitée 499 à partir d’un DBS « ordinaire » ne devrait pas être une tâche difficile.
Le design plus agressif des versions chant du cygne est mis en valeur par un nouveau seuil en fibre de carbone. La société affirme que cela « abaisse visuellement le profil latéral vers la roue arrière » et crée « une position équilibrée qui accentue le physique musclé de la DBS ».
Il obtient également une combinaison unique de séparateur avant et de diffuseur arrière, une écope de capot profondément encastrée pour aspirer l’air à travers les radiateurs pour améliorer le refroidissement, et une touche de garnitures et de persiennes supplémentaires en fibre de carbone.
À l’intérieur, les améliorations en carbone se poursuivent avec un volant à fond plat et des touches de matériau léger sur la console centrale
Même les palettes de la boîte de vitesses automatique ZF à huit rapports sont fabriquées à partir de fibre de carbone ultralégère, le tout dans le but de perdre du volume
Le châssis des sièges baquets est en fibre de carbone tandis que le rembourrage minimum est un mélange de matériaux en cuir et en alcantara
À l’intérieur, les améliorations en matière de carbone se poursuivent et comprennent une paire de nouveaux sièges baquets avant garnis de cuir et d’alcantara, un volant à fond plat et l’accompagnement de palettes de changement de vitesse en fibre de carbone.
Les 499 clients qui ont déjà leurs noms sur les voitures disponibles peuvent pousser le prix de leur DBS 770 Ultimate encore plus haut s’ils le souhaitent grâce à une personnalisation supplémentaire disponible via la division Q d’Aston Martin.
Cela va de tout, y compris des packs graphiques sur mesure, des couleurs de roues uniques et des garnitures en cuir contrastées.
Et ce n’est pas le seul modèle à tirage limité que le constructeur automobile britannique promet en 2023 dans le cadre de son 110e anniversaire, avec une autre Aston Martin sans nom qui doit être dévoilée dans le cadre des célébrations.
Certains liens de cet article peuvent être des liens affiliés. Si vous cliquez dessus, nous pouvons gagner une petite commission. Cela nous aide à financer This Is Money et à le garder libre d’utilisation. Nous n’écrivons pas d’articles pour promouvoir des produits. Nous ne permettons à aucune relation commerciale d’affecter notre indépendance éditoriale.
Toutes les actualités du site n’expriment pas le point de vue du site, mais nous transmettons cette actualité automatiquement et la traduisons grâce à une technologie programmatique sur le site et non à partir d’un éditeur humain.
